【纺织头条】一季度服装出口数据出炉！盛泽即将进入“高铁时代”！一条转型之路已经悄然开启！

本周！盛泽高铁进度披露、东方丝绸市场获得一项国家级荣誉、盛泽纺织行业转型之路、一季度服装出口数据出炉……

下面就让我们一起来看看本周发生的新鲜事吧！

盛泽即将进入“高铁时代”

连日来，盛泽高铁站施工现场，一派热火朝天，工人加班加点，忙着站房外立面铝板，和玻璃幕墙安装施工。小编已获得最新消息，沪苏湖铁路将于7月1日进入联调联试，今年年底开通运营！

进入新时代，我国高铁建设取得历史性成就，建成了全球最大的高速铁路网。以高铁推动高质量发展和保障高水平安全，有效发挥高铁网络优势，挖掘高铁上下游产业资源，大力发展高铁经济，是有效助力现代化产业体系建设的务实之举。

小编有话：祖国飞速发展，机遇时不我待，盛泽“高铁时代”，已经不远，让我们，满怀憧憬 拭目以待！

中国东方丝绸市场获国家级荣誉

近日，第二十四届中国商品交易市场大会在山东济南举行。会上，中国东方丝绸市场获评“2023年度全国商品交易市场系统最具影响力品牌市场”，同时盛泽东方纺织城获评“2023年度全国商品交易市场系统，十大（专业）领军市场”。

一年一度的中国商品交易市场大会是全国市场领域权威专家、领导决策者、经营管理者以及优质批发商参与交流的重要平台，也是国家相关部委市场调研和制定政策依托的重要平台。今年的大会，旨在落实国家最新发展理念，解读国家最新政策，总结市场发展情况，分享市场成功经验，全方位整合国内外相关资源，探讨新发展格局下市场发展的新模式、新路径、新机遇。

小编有话：此次，中国东方丝绸市场获评“2023年度全国商品交易市场系统最具影响力品牌市场”，既是对盛泽镇区域品牌建设的肯定，也提升了“盛泽织造”区域品牌在全国的影响力。

盛泽纺织行业转型之路

可持续发展是人类目标、全球共识，绿色转型代表着科技革命和产业变革的方向。4月22日下午，一场纺织行业绿色低碳金融服务进企业活动在盛泽举办，共同探讨盛泽纺织行业的绿色低碳转型之路，推动盛泽纺织企业绿色低碳发展。

绿色发展是高质量发展的底色，新质生产力本身就是绿色生产力。纺织行业作为传统制造业的重要组成部分，更是肩负着推动绿色发展的重任。盛泽作为纺织重镇，以“双碳”目标为导向，聚焦高端化、智能化、绿色化，坚定不移深耕丝绸纺织产业。活动现场，来自国内外专业领域的8位专家被聘请为纺织行业低碳转型专家工作组成员，将为盛泽纺织行业低碳转型集聚智力、共谋发展，力争率先建成世界领先的零碳纺织产业集群。

小编有话：将绿色低碳发展与金融服务保障有效结合，以牵引纺织产业转型升级，是盛泽推进高质量发展的关键举措。纺织绿色转型发展，离不开政府、金融等多方支持。

一季度我国服装出口数据

据中国海关统计，1-3月，我国服装（含衣着附件，下同）累计出口338.2亿美元，同比增长1.1%。1-2月服装出口由于去年同期基数较低，同比增长12.7%。3月出口104.3亿美元，同比下降17.9%。降幅较大的主要原因是去年同期高基数因素（去年3月疫情放开后积压货物集中出运，出口同比大涨32.3%）。与历年3月相比，今年出口规模仍处历史较高水平，比疫情前2019年3月出口增长25.1%。

小编有话：行业仍需进一步加快转型升级和全球供应链布局，培育外贸发展新动能，实现国际市场份额的基本稳定。

行情回顾

聚酯方面：

PTA方面，本周PTA价格维稳，目前PTA主流报价在5900-6000元/吨左右自提。本周织造市场平稳运行，纺织企业刚需补库，原油价格反弹，预计PTA未来或上涨.

乙二醇方面，本周乙二醇小幅下跌，目前主流报价在4300-4400元左右。原油价格冲高，未来乙二醇价格或走高。

涤纶长丝方面，周内市场暂无明显利好提振，下游及终端业者观望心态明显，刚需补货为主，涤纶长丝工厂产销数据一般，出货压力下，企业多下调报价或扩大优惠，市场重心略有下跌。

本周PX盈利较上周小幅降低，目前其盈利至110美元/吨。PTA方面，本周亏损有所减少，目前其亏损至363元/吨附近。乙二醇方面，本周亏损略有减少，目前亏损203美元/吨。涤纶长丝方面，本周上游原料价格回落，FDY150D亏损增加，亏损123元/吨；POY 150D同样亏损增加，目前亏损188元/吨；DTY 150D盈利增加，目前盈利245元/吨。

开工率方面，PTA平均开工率在75.75%，较上周上涨3.98%；聚酯方面，聚酯平均负荷为90.91%，较上周增加0.18%。下游因订单承接一般，本周织机开机率小幅下降，在80%。

产销方面，当前下游新订单欠佳且在月中下旬存刚性采购周期，周均产销率在48%左右。

库存方面，根据绸都网统计数据来看，现如今聚酯市场整体库存集中在14-27天；具体产品方面，其中POY库存至14-27天，FDY库存至13-27天附近，而DTY库存则至13-27天左右。

织造方面：

从商务部盛泽指数可以看出，随着订单的逐渐交付，以及夏季临近，需求逐渐下降。本周工厂开工小幅回落，造工厂的负荷下降至80%。坯布库存方面，贸易商备货结束，周内工厂内坯布库存量窄幅增加，坯布库存上升至33天。

印染方面：

本周，染厂新单承接一般。车间开工暂稳，盛泽地区印染样本开机率为84.3%，较上周下降0.2%。内销市场支撑市场，薄型面料出货有些许增加，然进入月底以来，纺织市场弱势震荡，厂商多反馈新单承接力度有限。

受国内品牌订货会延迟及坯布库存略紧等因素影响，部分刚需订单下达时间延后，但交期不变，本周染厂开工负荷偏强。生产品种方面，以四面弹为主的弹力面料，另外尼龙类的防晒衣面料和速干衣面料依然较多，高密雪纺也开始崭露头角。

交期方面，由于订单数量较上周有所回落，交期也有缓和，普遍在10天左右，个别产品和厂家则需15天以上。

后市展望

下周来看，正值五一假期，部分工厂放假意愿增加，届时下游及终端厂商需求意愿偏弱，具体情况仍需时刻关注原料价格走势与订单实际下达情况。预计下周，假期内织造开工存窄幅下降预期。