到岗不足50%，日薪500挡不住“用工荒”！纺织产业链因何“偃旗息鼓”？

距离春节还有不到1个月，回想去年这个时候，纺织人迫不及待地在市场收尾前疯狂了一把，该囤货囤货，该抢单抢单，甚至一度出现了推迟放假的现象，这都是为了最大程度地利用年前这段时间。

但反观今年，纺织服装市场好像被迫陷入停摆状态。疫情防控政策优化带来的需求暴涨如“昙花一现”，订单刚有起色就骤然“偃旗息鼓”，市场到底怎么了？

快递不快，物流运输成为阻碍

近来，您的包裹准时到达了吗？

相信很多人已经发现，最近的快递要么发不出去，要么中转异常，终于到了收货地，又堆积在站点无人派送，商品运输遭遇层层阻挠，商家也只有干着急的份。

物流运输在业务高峰之下，末端投递压力骤然增大，连国家邮政局都在呼吁消费者多多理解。作为连接上下游的重要载体，物流运输对纺织业来说至关重要，从原料的输入到面料的输出都离不开它的支撑。因此，物流运输有任何风吹草动都会引起纺织人的关注。

按照以往规律，即使织造企业和染厂都进入停产放假状态，贸易商依然能奋战到最后。

据一位贸易商透露，去年哪怕是过年前2天都还有货要发，只要货运公司能正常把货运出去，哪怕涨价都会发货。但今年这状态真有点说不准了，快递公司纷纷表示近期不能保证时效，有些地址甚至连想发都发不出，有种深深的无力感！

某服装卖家表示，由于近期快递极度不稳定，发货越来越难，店铺决定放假休息几天休整观望下，实在发不出的话就直接要求客户退款了。作为一个卖家，谁愿意把上门的客户往外推，实在是迫不得已！

单子想接也接不了，物流运输成为阻碍，纺织服装行业只能按下“暂停键”，开始“躺平”!

员工到岗不足，影响方方面面

除了物流运输不畅这个外在因素，还有一个不容忽视的因素源于企业自身。

据最初预测，纺织行业生产环节的阶段性高开工最多持续到12月份，新一轮降负开启的时间在12月下旬至1月上旬。

据绸都网监测数据显示，上周，江浙地区织机开机率呈现持续上涨态势，但本周，开机率却未能延续向好走势，逐渐走起下坡路。进入本周末，下滑势头骤然扩大。

随着新冠感染人数陆续增加，众多员工短时间内集体感染，导致企业劳动力到岗严重不足，装置降负、织厂停摆、染厂停缸等情况接踵而来，并且这种情况或将日益严重。受此影响，纺织行业各环节开工率难以避免的剧烈下滑，让原本略有起色的纺织市场迅速降温。

据悉，部分地区替工工资已经开至喷水400元/班、加弹500元/班，然而这么高的日薪却依旧无法保证到岗率。生产各环节维持如此困难，企业不得不启动“应急预案”，部分原本计划延迟至元旦附近放假的工厂被迫提前放假，另外部分需要赶工订单的工厂也只能无奈选择降负。

变相的“用工荒”席卷而来，本就“以人为本”的生产环节遭遇重大考验，让七零八落的传统行业再次雪上加霜。

编后语：

在疫情发展波动期间，诸多不确定陆续爆发，纺织行业迎来了新一轮停产降负。但“身体是革命的本钱”，做好自己健康的第一责任人，坚定信心去抗击病毒，才是当下最重要的事。