运费涨也没办法！幸好还有单子来！利润虽少，比没有好！

随着疫情正在逐步得到有效的控制，物流慢慢恢复之前的流动是必然的结果。但尽管目前来说，物流情况已经基本回归到之前的良好的状态，快递方面除了路途中可能碰上停发区而仍旧有些影响外，货车在完成防疫要求的基础上，进出已经没有什么特别大的问题了，但根据一些老板的言论表示，运费涨了！利润少了！有办法吗？没有办法。再不卖，怎么过生活呢！

市场尚有订单在

尽管来说，受国际原油价格波动影响，今年原料价格一直处于高位下也下不来，再叠加疫情使得旺季直接来无影去无踪，需求直线下滑，面料坯布想跟着涨一点都没有办法涨，而且客户不压价已经算是不错了涨价那是更别提了。不过倒也还算没有差到谷底，给了市场一点喘息之机。

如今一切都在慢慢好转，现在市场上的话，不能说是旺季，只能说是有一些订单！但有总归比没有好。现在市场在逐步恢复，市面上主要也还是弹力面料例如T400，还有牛津布等这种面料比较多，虽然是1万米或者几万米这样子，但单量至少也比之前大一些。

而且据了解，一家主营胆布的经理说：“目前订单就还好，比之前好很多，价格方面也没有降价，主要销往别的地区，所以物流运输方面比较关键一点，运费不说的话，至少时间上现在也好很多了。”的确，只要还有订单在，不管是为了清掉库存而亏本，还是旺季之后的一点余温又有了新单，不管是多还是少，总归比啥也没有强吧。

开机率上升库存下降

也正是因为纺织企业又接上了新单，才证明市场确实在逐步的好转起来，需求至少是回来了一点。前段时间除了疫情需求下滑，油价高居不下，部分企业还受到了环保的影响，经营胆布的沈经理也说：“前段日子厂里因为环保，开开停停的，现在正常了，开机也上去了，订单也有了。”
从商务部盛泽指数可以看出，下游织造企业开机率小幅上升。环保治理政策缓和，加上近期内销市场好转，坯布走货速度加快，喷水织机开机负荷整体提升，但受订单限制，抬升幅度有限，故开机率上升至70%。

接单情况较上周增加，坯布走货速度略有好转，因此坯布库存下降至35天左右。而一些主营梭织面料、弹力面料的老板们也都说，如今库存比之前好了很多，都降了不少。

照现在这个情形来看，只能说赶上了这个时候好转，趁着还没有到6.7月份的时候回了一点需求。但实际上来说，不管是原材料，还是运输、人力成本方面的价格攀升，这些都是企业避无可避的东西，而且其实淡季也近在眼前，需求肯定也会再次回落，何况现在成本如此高昂，即便有囤货也不可能大量，毕竟如今这个市场囤积都是得承担很大风险的。所以老板们更加要谨慎了！