据青岛、张家港等地的棉花贸易企业反馈,12月下旬以来中国各主港保税+非保税棉花库存总量继续呈小幅下滑的趋势,并未止跌企稳,但与美棉、西非及其它产地棉花库存一路减少相比,近期巴西棉港口库存略有反弹,印度棉库存终于止增回落。
青岛某棉花进口企业表示,导致港口巴西棉库存回升的原因主要有三个:一是9/10/11月装运2020/21年度巴西棉数量相较美棉及其它产地棉花稍大(一部分为桑托斯港阻塞而推迟发货的资源),近日集中到港、入库;二是半个多月来,港口保税、清关巴西棉现货的报价与同品质同等级美棉持平甚至倒挂,竞争力有所下滑;三是中后期加工的2020/21年度巴西棉短绒率高、整齐度一般或较差,不同产地、加工期及不同批次品质差异偏大,棉纺厂、中间商询价/采购重心转向2021/22年度美棉。
从调查和部分外商、棉花贸易企业估算来看,截至1月中旬港口外棉库存或已降至23-25万吨,其中印度棉所占的比例预计接近40%。部分棉商判断,由于2021/22年度美棉装期集中在1/2/3月份,巴西及非洲棉也装运期也延迟至1/3月份,再加上ICE主力合约再创十年新高118.99美分/磅,基金上试120美分/磅的趋势形成,港口外棉成交、出货春节前后将延续冷清,难现转机,因此港口棉花库存或于2月中旬前后逐渐止落回升。
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