近期PTA市场窄幅调整,终端市场订单持续性不强,下游聚酯负荷维持在80-81%上下,市场需求力度支撑不足。因近期国际油价亦是震荡调整,市场对Omicron变异株的忧虑再度缓和,且美联储对未来经济前景依然持乐观态度,国际油价出现拉涨。业内对PTA后期市场观望情绪浓郁。
成本端来看,燃油消费并未因Omicron变异株而出现明显下滑,市场对经济和需求前景的担忧再度缓和,国际油价窄幅上涨。截止12月16日, NYMEX 原油期货01合约72.38涨1.51美元/桶或2.13%;ICE布油期货02合约75.02涨1.14美元/桶或1.54%,价格的拉涨提振PTA成本及心态。原料PX装置运行相对稳定,PX现货流通略显宽松,价格虽跟随原油价格上涨,但供需偏弱抑制价格的上涨空间,因此近期PTA现货加工费小幅提升至600元/吨上下。
表PTA近期装置一览表
企业名称 |
产能(万吨) |
计划检修 |
计划重启 |
佳龙石化 |
60 |
2019年8月2号 |
重启待定 |
蓬威石化 |
90 |
2020年3月10日 |
重启待定 |
天津石化 |
34 |
2020年4月17日 |
重启待定 |
江阴汉邦 |
70 |
2020年5月10日 |
重启待定 |
扬子石化 |
35 |
2020年11月3日 |
重启待定 |
江阴汉邦 |
220 |
2021年1月6日 |
重启待定 |
华彬石化 |
140 |
2021年3月6日 |
重启待定 |
上海石化 |
40 |
2021年2月20日 |
重启待定 |
乌石化 |
7.5 |
2021年4月1日 |
重启待定 |
宁波利万 |
70 |
2021年5月13日 |
重启待定 |
逸盛宁波 |
65 |
2021年6月29日 |
长期关停 |
福海创 |
450 |
11月21日降负至6成运行 |
12月16日提至9成 |
虹港石化 |
250 |
2021年11月29日 |
计划1月中旬前后 |
福建百宏 |
250 |
2021年12月1日 |
25天 |
亚东石化 |
75 |
2021年12月2日 |
计划12月底重启 |
逸盛大化 |
225 |
12月3日降至5成运行 |
12月10日恢复满负荷 |
逸盛新材料 |
360 |
12月5日降至5成,12月9日降至3成 |
12月14日提至5成 |
恒力石化 |
220 |
2021年12月10日 |
待定 |
逸盛大化 |
600 |
12月16日晚间短停 |
1-2天 |
珠海BP |
110 |
计划本周末附近检修 |
两周 |
供需方面来看,12月份PTA受装置意外检修的影响,供应出现明显缩减。福建百宏、亚东石化、恒力石化2号线相继停车后,逸盛新材料装置受疫情影响负荷出现下降,大连两套600万吨装置出现短暂停车,另外珠海BP110万吨装置面临检修。因此整体供应端出现缩减。
聚酯端运行大稳小动,虽有装置恢复重启,但部分装置受疫情的影响出现停车、降负,预计聚酯端负荷维持在81%附近波动。同时终端多数纺织市场询单气氛处于明显回落态势,临近年末考虑到工人未到放假时间,多数生产企业维持较低生产运行状态。
综合来看,短期内PTA供应端呈现减量,供需错配下,PTA小幅去库,但需求端持续性不强,有减弱预期,另外仓单注销、加工费修复均制约价格上行力度,短期市场或在原油的波动下窄幅调整。
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