API原油库存减少308.9万桶 国际油价涨超3%

美国至12月3日当周API原油库存减少308.9万桶。EIA最新发布的短期能源展望报告显示，2022年全球原油需求增速预期为355万桶/日，此前预计为335万桶/日。2021年全球原油需求增速预期为511万桶/日，此前预计为511万桶/日。预计2021年全球原油总消费量为9691万桶/日，此前预期为9753万桶/日。预计2022年全球原油总消费量为1.0046亿桶/日，此前预期为1.0088亿桶/日。截至今日凌晨收盘，WTI 1月原油期货收涨2.56美元，涨幅3.68%，报72.05美元/桶；布伦特2月原油期货收涨2.36美元，涨幅3.23%，报75.44美元/桶。

API原油库存减少308.9万桶 国际油价涨超3%

突然出现的变异新冠奥密克戎毒株打了市场一个措手不及，过去2周原油价格经历了大幅波动，油价一度出现单日10美元/桶的巨大跌幅。随着疫情担忧的缓解，原油价格连续两日大幅收涨。

今日凌晨，API原油库存数据出炉，数据显示，美国至12月3日当周API原油库存减少308.9万桶。EIA最新发布的短期能源展望报告显示，2022年全球原油需求增速预期为355万桶/日，此前预计为335万桶/日。2021年全球原油需求增速预期为511万桶/日，此前预计为511万桶/日。预计2021年全球原油总消费量为9691万桶/日，此前预期为9753万桶/日。预计2022年全球原油总消费量为1.0046亿桶/日，此前预期为1.0088亿桶/日。

截至今日凌晨收盘，WTI 1月原油期货收涨2.56美元，涨幅3.68%，报72.05美元/桶；布伦特2月原油期货收涨2.36美元，涨幅3.23%，报75.44美元/桶。

在国际油价大幅反弹的带动下，昨日国内多数化工品出现拉涨，受成本端提振，PTA主力合约2201上涨超2.6%，收报于4606元/吨，MEG主力合约2201走高逾1%，收报于4844元/吨，短纤主力合约2201盘中则出现大幅波动，午后涨幅不断收窄，最终微跌0.21%。

海通期货能化分析师杨安认为，最近影响原油市场的主要因素有四个：一是拜登联合全球需求国进行战略储备的释放；二是疫情干扰下的全球市场恐慌；三是市场期待OPEC+能够再次化身救火英雄；四是随着美联储态度转向“鹰”派，全球流动性收紧预期升温。

“一方面，原油反弹，带动聚酯产业链产品价格重心上移。成本端上移，PTA、乙二醇和短纤的价格振荡上涨。另一方面，聚酯产业产品基本面小幅好转。PTA工厂在持续低利润下12月检修增加，福化降负、恒力检修、虹港延长检修时长，新材料因物流影响降负，现货偏紧，国内基差走强明显。短纤近期受到库存下降影响，价格维持偏强，加工费小幅上移。”天风期货分析师刘思琪介绍说。

此外，据光大期货分析师周遨介绍，受疫情防控要求，宁波市于12月7日起对镇海区实施临时封闭管理，并在镇海全区展开大规模核酸监测，镇海地区逸盛新材料360万吨PTA装置工厂的货物发运受到一定影响，货物装运暂时停滞，受此消息面影响，昨日PTA减仓大幅上行。目前相关企业正在协调办理通行证事宜，目前进展较为积极。此外，PTA近期检修装置也有所增多，如虹港石化250万吨、百宏石化250万吨、亚东石化75万吨、恒力石化2号线在12月均有检修，福化450万吨、逸盛大化225万吨也有降负，供应端的收紧使12月PTA从累库预期转向去库预期，带动PTA现货基差走强。

PTA领涨聚酯板块，方正中期期货分析师翟启迪认为，供需预期扭转和现货流动性偏紧对PTA基本面形成支撑。“一方面，此前受聚酯自律减产计划影响，市场预计12月PTA累库，但近期PTA供应出现超预期缩量，如虹港石化250万吨/年的PTA装置因配件问题延迟至1月上旬重启，逸盛新材料360万吨/年的PTA装置短期降负至7成附近，12月PTA累库预期转为去库。另一方面，某主力供货商12月合约按照四成供应，叠加前述装置产量损失，现货市场流动性偏紧，贸易商惜售，基差从贴水转为升水。”她说。

“考虑到目前PTA供应端检修较高，12月PTA市场将面临去库存格局。”刘思琪表示，12月份，由于长期低利润PTA装置检修增多，除亚东、百宏、英力士计划内检修外，福海创降负、虹港二期重启延后、恒力2号线计划检修。昨日逸盛新材料因为疫情影响物流降负中，计划外检修、降负的装置超过1000万吨。供给端收缩明显，需求端聚酯大厂联合降负至85%左右。

从聚酯及下游需求来看，刘思琪表示，当前表现一般，内需的旺季订单基本已过，外需订单陆续下达，但前期原料大跌，订单下达谨慎，整体订单表现一般。聚酯在下游采购积极性不高下，涤丝库存压力偏高，目前联合减产中。

“宁波有聚酯产能177万吨，镇海地区没有聚酯装置，但考虑到疫情可能引发的物流限制，昨日宁波涤丝工厂多选择优惠让利促销，以减轻库存压力。聚酯整体来看，随着减产的陆续执行，聚酯负荷已经下滑到85%附近，终端新订单短期增量有限，聚酯和织造端库存压力偏大，后期涤丝需求仍然呈现季节性趋弱的现象。”周遨说。