保税印度棉价“高不胜寒”，港口入多出少

据青岛、张家港等地的棉花贸易企业反馈，10、11月份以来印度棉持续处于高发运、高抵港、高入库但低出货的状态，船货及保税、清关棉的成交明显弱于美棉、巴西棉。

从几家外商、大型棉企的报价来看，近两个月2020/21年度印度棉（主要是CCI轮出棉花资源）到中国主港数量不仅保持稳中偏强，而且棉花等级、品质等指标也要明显强于2018/19、2019/20年度同期，无论美金报价还是人民币报价同比增长幅度突出。

据海关统计，10月份中国进口印度棉价格环比增长45.63%，同比增长145.14%；而10月份进口美棉、巴西棉价格的环比增长幅度分别为3.01%，-5.77%，同比增长幅度分别为47.98%、22.74%，印度棉价上涨将竞争对手美棉、巴西棉甩出几条街。

但值得注意的是，10月份中国进口印度棉花数量暴跌，不足千吨，只占当月外棉进口总量的1.48%，减至近三年新低；而美棉、巴西棉的进口量分别达到2.8万吨、1.6万吨，占当月中国棉花进口总量的44.12%、25.14%，印度棉10、11月份报价持续大幅上涨终于自食其果了。

江苏、河南等地棉纺企业表示，目前张家港保税区棉花库存中印度棉占比已超过45%，接近于美棉+巴西棉之和，虽然以M 1-5/32及以上指标为主，可纺性、一致性较好，但因CCI资源占比较高，再加上近两日ICE棉花期货12月合约再破120美分/磅，导致保税印度棉价“高不胜寒”，询价、提货的纺企和中间商相对稀少。

11月24-25日，青岛港即期M 1-5/32印度棉报价120-122美分/磅，而印度CCI（BCI）M 1-5/32（强力29GPT）报价则达到124-125.5美分/磅，而1/3月船期美棉31-3/31-4 36/37报价仅129-130美分/磅，二者价差4-5美分/磅，但美棉为2021/22年度新棉。