1、钢领板上升到顶点后在开始下落时,自动落纱突轮顶到行程开关,钢领板下落,这样就不会断头。
2、落纱后把钢领板摇到中纱位置,然后开车,把叶子板抬高三十度左右。车子起动后五六秒钟然后将钢领板摇到始纺位置。
3、钢领板下降到接近底上两公分左右时,全车自动停,这样由于惯性最后会留有五到八圈的尾纱,这样落纱后生头容易,断纱少。
成纱后断头的规律如下:
一、落纱中断头分布,一般是小纱断头最多,中纱最少,大纱断头多于中纱;
二、成纱后断头部位较多发生在纺纱段(称为上部断头),在钢丝圈至筒管间断头(称为下部断头)出现较少,但当钢领与钢丝圈配合不当时,会引起钢丝圈的振动、楔住、磨损、烧毁、飞圈等,使下部断头有所增加。断头发生在气圈部分的机会是很少的;
三、在正常生产情况下,绝大多数锭子在一落纱中没有断头,而在个别锭子上会出现重复断头;
四、随着锭速增加,卷装增大,张力也随着增大,断头一般也随之增加;
五、导纱钩、隔纱板不仅刮毛纱线也会增加断头;
六、钢丝圈的重量材质;
七、不稳定气圈形态都会增加细纱断头。
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