近期,进出口海运费不断触及天花板,随着8、9月旺季的到来,多家船公司又公布一批各种附加费,海运费又双叒叕贵了。
1 以星加收目的港拥堵费
以星船公司近日发布通知,8.14号24点后还柜的需要加收USD1500的目的港拥堵费。
2 马士基征收旺季附加费(PSS)
马士基将从2021年8月16日起对从中国大陆、中国香港、中国台湾、蒙古、日本、朝鲜和韩国到墨尔本、悉尼、布里斯班港口的所有货物征收旺季附加费(PSS)。
费用标准:
所有20尺柜750美元;
所有40尺柜1500美元;
所有45尺高柜1500美元。
具体通知如下:
此外,马士基对新加坡进口的综合滞箱费和滞港费进行调整,自2021年9月1日起生效。
范围:世界各地至新加坡
附加费:进口综合滞箱费和滞港费
定义:滞箱费和滞港费从卸货日(含)开始
具体通知如下:
3 达飞上调超重附加费(OWS)
达飞于8月4日发布公告,将于9月5日起对从东北亚、东南亚、中国、中国香港、中国澳门以及印度至南美东海岸的货物,上调超重附加费(OWS)。
根据公告,上调范围为:每20英尺干箱,集装箱毛重等于或超过18吨的,上调300美元。
4 MSC开征服务中断附加费(SDS)
MSC发布公告称,当前市场形势严峻,运输需求不断增长,另外全球各大港口为抗击疫情而采取的严格措施,导致堆场密度增加,船舶等待时间大幅延长,包括从亚洲到北欧的航线在内的全球网络运营,都受到了严重影响。
决定8月15日起开征服务中断附加费(SDS)。适用范围为所有从亚洲发往欧洲西北大陆(NWC)的货物,具体费用执行标准将另行通知。
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