“节日经济”到来 ICE期货蓄势待发

8月上旬以来，ICE棉花期货低幅振荡反弹，虽然从盘面上看“四连阳”，但主力合约仍在88-90美分/磅狭窄厢体蓄力、盘整，多头虽占据上风，但弱平衡、僵持的局面一时难以打破。

江苏某棉花贸易企业表示，在全球“德尔塔”等变异毒株迅速扩散、大部分国家疫情防控全面升级、原油及农产品等大宗商品反弹遇阻、海运费一而再/再而三地“开挂式”上涨、集装箱严重紧缺及USDA周报美棉签约率偏低、中国买家迟迟不出手等等利空的影响下，ICE拉涨的速度减缓，力量减弱，但无论从市场情绪、技术面、基本面来看，ICE仍处于反弹上涨通道，90美分/磅或只是2021年3月下旬开启的这轮反弹行情的“肩部”（从75.34美分/磅涨至91美分/磅），而非顶部。

目前，2021/22年度美棉主产区天气、气温很不理想。前期得州西部、西北部棉区遭遇长时间高温干旱；7月中下旬得州、东南棉区又迎来持续暴雨，引发洪涝灾害；未来6-10天和8-14天美国得州、三角洲和东南地区气温偏低但降雨量偏高，不利于棉花发育、生长

与此同时，全球经济、贸易、运输等艰难回暖。随着疫苗接种率的提高及宽松货币政策带来利好，欧美等国棉纺织品、服装等消费需求加速好转；再叠加越南、印尼等东南亚部分国家疫情复发导致纺服生产、供应能力下降，因此ICE易涨难跌。

随着夏季逐渐收尾，年底的“圣诞节经济”即将到来，对纺服需求增长预期强劲。从调查来看，8月份开始已陆续有“双节”（圣诞节、复活节）订单到来，预计9/10月份达到高峰，各国纺织品、服装企业都在加班加点接单/排单。官方统计数据显示，6月份，美国继续爆买了2367亿美元商品，其海运需求的增长带动了海运费的上涨；而随着“圣诞节经济”到来，不仅欧美方向集装箱更加“一票难求”，而且运费不断攀升。