国内供应缩量,港口库存低位,然新增产能集中投产,检修装置即将重启,远期供应增量明确,乙二醇市场多空摇摆不定。
国内装置检修较多,开工负荷持续下滑
近期国内乙二醇装置检修表:
5月份以来国内乙二醇装置进入检修期,其中通辽金煤因装置故障临时停车5天,三江及扬巴做降负操作,截止到目前国内整体的开工负荷已经降至59.35%,较年内高点下降10.2%,日产量减少5000吨左右。
主港库存下降,现货流动性偏紧
华东主港库存变化走势图:
因国内产量的下降,主港发货情况良好,另一方面,近期主港到货情况不佳,华东主港乙二醇库存大幅下降,截止到目前,华东主港库存只有50.77万吨,5月份累库的预期全无。下周主港预到港只有13万吨左右,按照目前的主港发货情况看,短期库存累计的概率较小,仍然维持低库存运行。
对于新投装置,目前卫星石化已经稳定运行,负荷已经提示到8成左右。另外,浙石化二期、湖北三宁,以及内蒙古建元等装置6月初投产的概率较大。此时,多数检修装置也将陆续重启,国内供应增量的预期比较明确。
需求方面:今年以来终端订单情况并不明朗,而内贸方面表现的也是不温不火,聚酯端的库存仍然处于累库中。近段时间碍于对库存的担忧,部分企业已经调整了开工负荷,聚酯整体负荷已经降至88.3%附近,较年内高点下降3%左右。随着夏季的到来,终端负荷提升难度较大,传导到聚酯端的负荷提升难度较大。
综合来看,短期现货流动性偏紧,叠加月底交割问题,乙二醇现货价格坚挺是情理之中。然随着时间的推移,供应增量叠加需求不佳,国内乙二醇市场仍将面临较大的压力。
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