当40万米日产量，碰上1000万米订单！染厂“桶车”身价涨，纺织人：上一次花钱买桶车是2018年！

今年的“金三”纺织旺季虽然与往年相比稍显不足，但染厂在近阶段的整体表现依然是可圈可点，忙碌、拥挤的景象与正常旺季相差不大。

当40万米/日的产量，碰上1000万米的订单量，染厂的拥挤将不言而喻。当然对于一些生产设备毕竟紧张的染厂来说，车间里放布的桶车都紧张了！

上图中是江浙地区一家弹力面料生产染厂，近期因为生产紧张，厂里已经出现了买卖桶车的情况。一些染厂工人依靠工作的便利，占据不少桶车向客户出售，一个桶车的价格已经达到了30元，一天卖桶车的收入已经远超不少工人工资。桶车的价格不便宜，但这个价格也是跟着市场忙碌程度来定，据一些客户反映，前几年旺季的时候桶车一度卖到50元每个，尤其是18年的时候，近几年行情不好，桶车很少需要买的。

桶车的唯一功能就是堆放面料，然后带着面料在各个生产环节之间流转。从坯布进入车间退卷环节开始，桶车的重要作用就开始发挥，生产结束面料成功打卷打包之后，桶车又将回到第一步退卷环节。

一旦生产拥挤，订单占据了大量桶车，导致桶车无法及时向生产第一步回流。桶车就将出现供不应求的局面，部分订单面临无车可用，无法正常生产的情况。于是这个时候，染厂里就出现了争抢桶车，甚至买卖桶车的情况。也就是说桶车的紧张程度与染厂的繁忙程度是息息相关的，那由此可见现在的染厂必然是非常忙碌的。

开机率与忙碌程度不匹配

根据江浙地区样本染厂开机率分析，目前染厂的开机率基本在86%左右。这个数值不低，但跟往年依然缺乏可比性。以往三四月份旺季，染厂的开机率一直都在90%以上，并且其中大部分时间都在95%以上，甚至100%。

另外一点就是，染厂开机率的回升速度很慢，距离年后复产复工已经一个多月了，开机率还没有达到高位。根据统计，上周四染厂的开机率是在85%，三四天的时间已经过去了，开机率仅仅回升1%。开机率要重回到90%以上，以现在的速度看来可能还需要接近半个月时间。为何在染厂订单如此忙碌的节骨眼，染厂开机率如此拖后腿？

工人短缺，加剧染厂忙碌

造成染厂开机率回升缓慢最重要的一点就是工人较为短缺。虽然今年就地过年的政策，让年后工厂可以迅速进入生产状态。但一些因为去年收入减少而流失的工人，却难以及时弥补。

据一些染厂招工人员介绍，现在的年轻人不愿意进入染厂工作。最近一直在招进仓、发货开单据的小姑娘，工作简单没压力，工资有4000以上，单休，并且还在办公室空调环境下。但一直找不到人，没人愿意干，就更不要说环境更加艰苦的生产车间了。

据一位贸易商介绍，他们最近有6万多米订单在染厂生产。虽然他们做的那家染厂还没有到买卖桶车的地步，但更让人绝望的是退卷这个环节严重缺少工人。剩下的两三个工人难以承受这么多的退卷任务，于是退卷也开始明码标价5元/缸。当然客户也可以选择自己动手，毕竟现在缺的是人，退卷机到有的是。

目前的染厂生产较为忙碌，一方面是因为年前、年后积攒以及近期新下达的订单量较大；另一方面也是因为目前的国际形势紧张，欧美疫情严重，订单违约风险较大，纺织人急于生产迅速脱手。同时叠加印染环节工人数量紧张，因此整个印染市场一片忙碌。