春节前夕是传统高峰期,发货量激增导致盐田码头塞港严重,近乎瘫痪,为缓解拥堵,盐田交警大队采取了临时交通管制,部分路段已不准货柜车进入。
而上海宁波也不“太平”,因为码头船期变动,工厂又放假在即,导致大部分的柜子都需要预提或者落箱,仓库变成堆场,暂落费再创新高。
盐田港瘫痪,紧急临时交通管制!
赶在年底发货的货主头疼了。2月3日开始,大量货物涌入盐田港,港口货物积压严重,盐田港只能用“堵堵堵”来形容。
有业内人士表示,盐田码头已经达到堆放重柜的极限,所有能放重柜的地方,都已经放了,包括进口柜的提柜也会非常缓慢,只能靠来一艘船运走,又挪出位置收柜。
根据盐田政法最新的发布信息显示:
2月4日,疏港通道已实施限行,实行东进东出(B闸口),西进西出(A闸口)。如无必要,年前出行应尽量避开走盐排高速、惠盐高速(北山道和明珠道)及盐坝高速,以免耽误行程。出货请司机合理安排时间,错峰交货、提柜,文明出行。
为应对年前盐田港出港货运高峰,缓解比较严重的交通拥堵,盐田交警大队决定采取必要的临时交通管制措施,在北山道永安路口、梧桐山大道盐田路口、盐排高速梧桐山立交、惠深沿海高速北山道东行匝道采取临时交通管制,不准货柜车驶入。
调整后,进入盐田港路线
1、盐排高速北往南进A闸;
2、明珠大道北往南进B闸;
3、惠深沿海高速西行方向下北山立交经明珠立交南行进B闸;
4、盐田坳隧道方向货柜车经永安路转明珠大道南行进B闸。
据深圳集装箱拖车运输协会根据与盐田码头的沟通情况反馈,盐田港码头已达到堆放重柜的极限,所有能堆放的地方都放满,盐田国际相关负责人表示,会安排一部分重柜转移到DP场等外场,以便挪出码头内更多的重箱位,如此排队严重的情况还需要2-3天才能缓解,希望大家与客户做好沟通,尽量推到年后发货,安抚好司机耐心排队,不要去加塞,避免造成不必要的麻烦和纠纷,困难是暂时的。
盐田港堵成这样也不用惊讶,毕竟盐田港区承担着广东省逾1/3的外贸进出口、全国对美贸易1/4的货量,在受到疫情影响的情况下,盐田港年度集装箱吞吐量仍然逆势上升,达到1334.8万标箱,实现同比增长2.1%。
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