千亿“库存”，装得下三个唯品会

眼前的红利，并非只属于库存电商，无论是品牌自身，还是淘宝特价版、京东、拼多多等电商平台都已经入局库存尾货市场。

库存已经从一个“烫手山芋”变成了“弃之可惜”的存在。

“库存越来越多，竞争也在加剧。我们看到很多平台也在卖尾货，我们希望在供应商的整个库存环节中占有很大的市场份额。”沈亚说。

这句话背后的意义在于，库存尾货的销售格局将迎来一场硬仗。

在谈竞争之前，我们还应该讨论的是，品牌的库存尾货是否会长期、大量地存在？在库存电商领域能否长出第二个淘宝？以及淘宝特价版、拼多多的下场，对于去库存玩家来说意味着什么？

作为曾经的中国女性内衣龙头企业，如今股价只剩下4毛多。根据财报，2016-2019年，都市丽人的存货分别为11.51亿元、11.12亿元、11.65亿元、6.80亿元，有了大幅收窄。但今年“黑天鹅”的影响，又将很多品牌拖回沼泽。

快速去库存，无疑是企业减少亏损的解药。可事实是，产品一上市，价格就会从最高逐步往下走。“卖掉的价格越高，带来的毛利就越高；反之库存越大，企业带来的毛利就越低，越往后它价值就越低。”程伟雄分析称。

库存这么多，为什么不能从源头上减少生产，“少量快产”的柔性供应链模式能不能从根本上解决库存问题？

以Zara为例，一直以来，灵敏的柔性供应链是Zara的成功方法论，决定了可以快速地洞悉市场变化。

Zara一年推出的时装种类达到12万种，每一款都是小批量生产，以减少庞大SKU带来的库存压力。

但在疫情的影响下，这套供应链失灵了。Zara母公司Inditex在财报中提到，今年2-4月，史上首次净亏损超32亿元。导致Inditex关闭了1000多家Zara门店。

3年，这可能是一款衣服的销售周期。

一名服装行业从业者告诉「电商在线」，“库存尾货一般是分新品剩余和往季的，现在销2019年的过季款卖得还可以，2018年的滞销款库存，基本卖不动。”

不同的年份决定了库存尾货的折扣。都市丽人在公告中提到，目前还在清理2017年之前的存货，计划以称重的方式出售这些库存（约0.5折），售往东南亚地区发展中国家。

一般来看，服装的销售链路是：先在一二线城市销售，过季的、过时的挪到三四线城市，搬到唯品会、爱库存这些折扣电商，再往后，则销往发展中国家。

库存的B面是机会。

曾经，电商还不发达，很多品牌把线上作为销售库存的渠道，将过季、过时的搬上去低价卖。

而今，天猫等电商平台已成了品牌发布新品的主阵地。相应地，去库存也分化出更多的销售渠道。淘宝特价版，京东、拼多多都开始成为去库存的通道。

反过来看，没有企业愿意把鸡蛋放进同一个篮子。销售渠道做不到独家，难以承受巨大的库存吞吐，也就导致了多元化。

没有人能独自吃下这块蛋糕。决定因素是能触达多少消费者。

淘宝连接了8.46亿消费者，京东、拼多多紧随其后。相比之下，唯品会活跃买家数只有3860万。