比订单赶不出来更可怕的是发不走！1月17日物流放假，但现在发货卡车已经一车难求！

目前的纺织市场已经逐渐在进入一种休眠的状态，织造企业率先放假，染厂方面也在陆续进入放假状态。但是要是说春节前的纺织市场已经结束了，可能有点为时过早。因为整个纺织行业不仅仅要看织造、印染企业的“脸色”，更多人的“脸色”在年末这个时间节点，你不得不看。

货赶出来了，运货却成了问题

每年年底对于手中握有订单，尤其是订单数量还不小的企业来说，高兴的时间可能还没有痛苦的时间久。因为首先摆在面前的就是染厂里无休无止的压卡排队，等到你心力交瘁终于将订单全都赶出来时候，却发现想发货却连车都找不到了。

据盛泽地区一家贸易商反馈，他们年末接到了七十多万的四面弹订单，但没想到这些订单却是一个“甜蜜的烦恼”。因为年末类似他们家情况的企业不再少数，再加上专业做四面弹的染厂数量本来就有限。最后市面上所有这些四面弹订单都集中到了那几家染厂里，可想而知这几家染厂的忙碌程度，压卡都没有具体时间了。

最后几天的赶货几乎可以说是惊心动魄，停产前两天他们竟然还有订单没有开始前处理，停产前一天还有好几缸布没有进染缸。最终他们通过多方面沟通、交涉终于在停产前将所有的订单赶了出来。但随之而来的新问题出现了——发货的卡车找不到了。由于他们的订单都是来自外贸客户，发货也就是送到上海进仓而已。但就是这短短的一百来公里，在年末却变得遥远起来，因为绝大多数的物流公司已经处于半放假状态。

一家专门负责吴江到上海进仓的物流公司员工介绍，他们公司的放假时间是在1月17号，但实际上不少卡车司机已经提前回乡，现在这个时间点想找个一个合适的卡车还是有难度的。

上文提到的贸易商最近两天需要发货四十多吨，最后联系多家物流公司，才找到两辆卡车将这批四十吨的面料发走。但还有一仓库的货在验货、打卷，后面至少还要发两次货，至于发货的卡车还没有着落。

年底永恒不变的话题—要钱

比订单赶不出来、发不走，更痛苦的应该是货款要不回了。讨要货款几乎是各家纺织公司年底的必备流程。

目前市场上，但凡没有订单还没有放假的企业，都在干同一件事就是等着应收款回来。由于2019年纺织市场不好、订单缺乏，一些纺织公司为了争夺有限的订单，不仅仅是降价促销，更是在付款方式上大大让步，欠款拿货在今年也就异常的多，年底了要帐的情况也就很普遍了。

据一家织造企业负责人介绍，他们今年一直订单缺乏，只要有订单客户几乎都会要求欠款拿货。欠款时间短则欠一个月，长的也要三四个月。但是好在新客户他们是不会欠的，能欠的都是一些老客户，彼此之间也都是信任的，这些欠款最终都会回来，只是时间有长有短而已。目前已经一月十几号了，他们还没有放假就是在等着客户回款。

年底跟客户讨要货款总是有点两难，要急了怕得罪客户，来年可能就没有订单下达；要松了，可能客户的现金都给了别的供应商，自己的货款只能不断推迟。

年底了，各类工厂都陆续进入放假状态，但纺织人的工作并没有结束。在年前将最后的订单及时、准确的发货，并保证全年的订单货款能够收回，是此时纺织人最重要的事。