配额下放步伐放缓 第三批一般贸易成品油出口配额缩水

2019年第三批一般贸易成品油出口配额已于近日下发，数量下发节奏与往年基本保持一致。本批次配额数量大幅缩水，总量为600万吨，环比大跌74%。其中汽油总量为235.5万吨，环比大减74%，煤油总量为154.5万吨，环比下降72%，柴油210万吨，环比下跌77%。

　 2019年第三批一般贸易成品油出口配额已于近日下发，数量下发节奏与往年基本保持一致。本批次配额数量大幅缩水，总量为600万吨，环比大跌74%。其中汽油总量为235.5万吨，环比大减74%，煤油总量为154.5万吨，环比下降72%，柴油210万吨，环比下跌77%。各单位获得配额数量亦有明显缩减，由此来看，下半年成品油出口配额下放步伐放缓。
表1、

表2、

截止到目前，2019年前三批一般贸易成品油出口配额共计下发4814.4万吨，同比上涨15%。其中柴油配额数量依然最多，占总量43%。2019年成品油出口配额累计下发5600万吨，远超去年全年4800万吨/年的总量。但第三批加工贸易成品油出口配额以及第四批配额仍未下放，初步预计2019年全年出口配额总量将达到6000万吨。
2019年二季度开始，恒力石化成品油逐步实现量产，对市场冲量作用逐步显现。另外，主营单位炼厂开工率亦有一定提升，基本维持在80%以上，再加上2018年，传统地炼扩能或新增装置较多，整体产量呈现上涨趋势，多重因素刺激下，国内成品油产量整体呈现上涨趋势。据统计局数据显示1-6月，汽油累计产量7036万吨，同比增长2.9%；煤油累计产量2509.8万吨，同比增长7.0%；柴油累计产量8080.6万吨，同比下降7.8%。但国内市场需求状况未见明显改善，市场资源供需矛盾尖锐，加大资源出口是必然之举。
虽然受炼厂柴汽比调整影响，柴油产量出现回落，但整体趋势变化与国内市场需求基本同步，资源供应依然较为充足。但出口量的大幅增加，对本年度柴油行情支撑作用较为明显。1-6月柴油累计出口1261.24万吨，同比上涨24.38%，况且其产量出现回落，柴油市场供需矛盾有一定缓解，整体行情表现强劲。尤其是5月底以后，柴油价格逐步超越汽油，再次出现汽柴油价格长期倒挂行情，目前仍有地区柴油价格高于汽油。由此来看，出口对国内市场供需格局的调节作用逐步加强。
另外，各产品的出口进度完成情况也各有差异，截止到6月份，前两批成品油出口配额中，汽油出口完成进度在50.1%，柴油进度为67.8%，航煤为47.5%。汽油以及航煤出口进度稍显迟缓。再考虑到当前国内汽油供应过剩压力较大，部分单位计划下半年增加汽油出口力度。从第三批配额的下发数量来看，汽油数量超过柴油，也从侧面反应出，部下半年的汽油出口量或将加大。
四季度，浙石化一期装置有望产出产品，国内资源供应量将进一步增加，但国内市场刚需提升有限，资源供大于求的矛盾将持续，因此出口作为国内市场供需矛盾的调节器，将进一步发挥作用。由此来看，2019年国内成品油出口量将大幅上涨。